Habitant·e·s de Cherbourg-en-Cotentin et de l’Agglomération, nous citoyen·ne·s, militant·e·s associatif·ve·s, syndicaux·les et politiques, citoyen·ne·s d’abord et avant tout, avons la volonté de nous rassembler dans le collectif « La Coopérative Citoyenne ». Ce collectif a pour but d’œuvrer pour le bien-vivre de tou·te·s et de créer les conditions de l’exercice des droits démocratiques au quotidien.
La Coopérative Citoyenne a pris collectivement la décision de présenter une liste aux élections municipales en 2020 à Cherbourg-en-Cotentin . Cette liste a reçu le soutien d’Europe Écologie les Verts, la France Insoumise et Génération.s et a obtenu 14 % des voix au 1er tour et 12,4 % des voix au second tour lui permettant ainsi d’avoir 3 élu.e.s au conseil municipal ainsi qu’au conseil communautaire de la communauté d’agglomération du Cotentin.
Ces élections n’ont été qu’une étape dans la vie de la Coopérative Citoyenne qui souhaite continuer à œuvrer pour la démocratie au niveau local, alors n’hésitez pas à vous joindre à nous pour forger ensemble ce projet écologique, social, solidaire et démocratique.
Des alternatives routières à ce projet de contournement ? D’autres alternatives routières ont-elles été envisagées récemment pour la RD56 et la RD 22 ? D’autres alternatives à ce projet de contournement ? Ce projet de contournement, s’il se réalise, ne sera opérationnel qu’en 2033. Certains parlent de 2038. Remarque : 9 ou 14…
Carte du fuseau SO1 avec le barreau du Thivet indiqué par nos soins en jaune. Ce barreau est évoqué dans une délibération du conseil de CAC du 29 juin 2021, puis dans un communiqué de presse du 21 janvier 2021, co-signé par le Porteur du projet de contournement, le Conseil…
Quels sont les objectifs hiérarchisés de ce contournement ? Aucune précision dans le dossier C’est au vu de ces 4 objectifs qu’il faut questionner les différentes options Note de méthode : Les comparaisons de trafic ont été faites lors de la concertation préalable entre les données estimées de trafic sans contournement…
Ci-dessus la carte du FSO3 avec, dessinés par nos soins en jaune, le barreau du Thivet (à droite) et la RD64 qu’emprunteraient les convois exceptionnels. Est ce le choix, non dit, du Conseil Départemental de la Manche ? Le document ci-dessousest réalisé à partir des tableaux des pages 154 à…
